· Av Erik Svedin
Vilken bakväxel sitter på cykeln? Så hittar du rätt ersättare
Så tar du reda på vilken bakväxel som sitter på cykeln, vad som måste stämma när den ska bytas, och hur BikeOffice hittar rätt modell från ett foto.
Bakväxeln som kommer in utan kartong
En kund ställer cykeln på disken. Bakväxeln har tagit stryk i en vurpa, eller så har den helt enkelt gått i tusentals mil och är glapp i varenda led. Frågan är alltid densamma: vilken bakväxel sitter på cykeln, och vad ska den ersättas med?
Svaret är sällan så enkelt som det låter. Modellnamnet är ofta bortnött, cykeln är tio år gammal och tillverkaren har bytt sortiment tre gånger sedan dess. Samtidigt finns det hundratals bakväxlar i leverantörernas kataloger, och flera av dem ser nästan likadana ut. Här går vi igenom hur du identifierar bakväxeln, vad som måste stämma när du väljer ersättare – och hur du kan låta ett foto göra grovjobbet.
Var står modellnamnet på bakväxeln?
Börja alltid med att leta efter modellkoden. På en Shimano-bakväxel sitter den oftast på baksidan av parallellogrammet eller under den yttre plattan, i formatet RD-M3100-SGS eller RD-TY300. Koden berättar mer än man tror:
- RD betyder rear derailleur, alltså bakväxel
- Bokstaven och siffrorna efter (M3100, R7000, TY300) anger serie och modell – Tourney, Altus, Acera, Alivio, Deore, 105 och så vidare
- Suffixet (SS, GS, SGS) anger armlängden, alltså hur lång buren med de två trissorna är
SRAM skriver ofta seriens namn (X5, NX, GX Eagle) tydligt på sidan, men den exakta varianten kan kräva att du tittar på antal växlar och armlängd också. Är texten bortsliten börjar detektivarbetet: färg, form på buren, trissornas storlek, om det finns en koppling för Shadow (den lägre profilen hos Shimano) och om växeln sitter direkt i ett växelöra eller via en egen fästlänk.
Modellkoden sitter där smutsen samlas. Ett foto är snabbare än en trasa och ett förstoringsglas.
Vad måste stämma när du byter bakväxel?
Även när du vet exakt vilken bakväxel som satt på cykeln är det inte säkert att samma modell finns kvar. Då ska ersättaren matcha på de punkter som faktiskt påverkar funktionen:
- Antal växlar – en 7- eller 8-växlad bakväxel är byggd för ett annat avstånd mellan drevens kuggar än en 11- eller 12-växlad
- Vajerdrag – Shimano och SRAM drar olika mycket vajer per klick, och även inom Shimano skiljer sig vissa landsvägs- och MTB-serier åt. Bakväxeln ska passa växelreglaget, inte bara kassetten
- Armlängd och kapacitet – största drevet bak och skillnaden mellan klingorna fram avgör om du behöver kort, mellan eller lång arm
- Infästning – vanligt fäste mot växelörat eller direct mount, och om cykeln har Shimanos fästlänk
Missar du en av dem växlar cykeln dåligt eller inte alls. Det vanligaste felet vid disken är att någon byter till en snyggare bakväxel med fler växlar och sedan upptäcker att växelreglaget inte kan styra den.
Kontrollera växelörat samtidigt
En bakväxel som tagit en smäll har nästan alltid böjt växelörat också. Byt eller rikta aldrig bakväxeln utan att kontrollera örat – annars kommer den nya växeln att gå lika illa som den gamla. Vi har skrivit mer om det i vår artikel om växelöron.
Hitta rätt bakväxel från ett foto med BikeOffice
Här kommer bildsöken in. I BikeOffice-appen och i Produktsök på webben väljer du Bakväxel (eller Auto, så känner systemet själv igen att det är en bakväxel), fotar delen och får de mest lika bakväxlarna ur katalogen tillbaka. Bilden jämförs med produktfotona för hundratals bakväxlar hos leverantörerna – armlängd och burens form, kroppens form, färg, logga och modelltext vägs in.
Varje träff visas med artikelnummer och leverantör, så nästa steg är att se pris och lagersaldo i Produktsök och beställa. Om bakväxeln på bilden troligen inte finns i katalogen säger systemet det, och visar de närmaste alternativen i stället för att låtsas att den hittat en exakt träff.
Fota bakväxeln från sidan, gärna monterad på cykeln och i bra ljus. Smuts gör inte så mycket, men en bild där buren skyms av ramen gör det svårare.
Varför det spelar roll för butiken
En felbeställd bakväxel kostar mer än fraktavgiften. Cykeln står kvar i verkstaden, kunden får vänta och någon ska packa en retur. När verkstaden i stället kan ge ett besked direkt vid disken – det här är en Alivio med lång arm, den finns i lager hos två leverantörer – blir hela reparationen kortare.
Det är samma tanke som bakom växelörasöken, som har funnits i appen sedan i somras. Nu fungerar bildsöken för fler delar: bakväxlar, växelreglage, elcykeldisplayer och växelöron, i samma flöde.
Kom igång
Bildsöken finns i BikeOffice-appen för iOS och Android och i Produktsök i BikeOffice på webben. Du loggar in med samma konto i båda. Ta ett foto nästa gång en bakväxel utan kartong landar på disken – och se om du hittar rätt ersättare innan kunden hunnit ta av sig hjälmen.
Vanliga frågor
- Hur vet jag vilken bakväxel jag har?
- Leta efter modellkoden på bakväxeln, på Shimano oftast i formatet RD-M3100-SGS på baksidan av parallellogrammet. Koden anger serie, modell och armlängd. Är texten bortnött kan du fota bakväxeln i BikeOffice, som jämför bilden med hundratals bakväxlar i leverantörernas kataloger och visar de mest lika.
- Vad betyder SS, GS och SGS på en Shimano-bakväxel?
- Det är armlängden, alltså längden på buren med de två trissorna. SS är kort, GS mellan och SGS lång arm. Längre arm klarar större drev bak och större skillnad mellan klingorna fram.
- Kan jag byta till en bakväxel med fler växlar?
- Bara om kassetten och växelreglaget byts samtidigt. Antalet växlar och vajerdraget måste stämma mellan bakväxel, kassett och växelreglage, annars växlar cykeln inte rent.
- Var hittar jag reservdelar till cykelväxeln?
- Cykelbutiker beställer bakväxlar och växelreglage från grossister som Shimano, Hartje, Unicykel och CSN. I BikeOffice Produktsök söker du hos alla leverantörer samtidigt och ser pris och lagersaldo i samma lista.
Vilken bakväxel sitter på cykeln? Så hittar du rätt ersättare
